重慶汽車蜂窩陶瓷載體用羧甲基纖維素銨
羧甲基纖維素銨又被稱為:氨基纖維素、ACMC、CMC-NH4羧甲基纖維素銨是一種常見的粘結(jié)劑,與其它羧甲基纖維素鹽類相比,它具有粘結(jié)性好,焙燒后殘留小的特點(diǎn),適用于某些對金屬離子有要求或敏感的工況條件。例如,在目前針對氮氧化物的選擇性催化還原脫硝(SCR)工藝制備中,需要通過各種成型助劑將高性能的催化劑構(gòu)筑成均一的、具有一定機(jī)械強(qiáng)度和孔結(jié)構(gòu)的塑形膏體,因此對粘結(jié)劑有較高的要求。鉀、鈉等金屬離子的存在會造成催化劑中毒或影響催化效率,因此不能選用常規(guī)的羧甲基纖維素鹽類。由于羧甲基纖維素銨焙燒后無金屬離子的殘留,因此能夠很好的滿足SCR的制備要求。上海先鐸化工科技有限公司為您提供 羧甲基纖維素銨,有想法可以來我司咨詢!重慶汽車蜂窩陶瓷載體用羧甲基纖維素銨
羧甲基纖維素銨(CMC-NH4),另稱氨基纖維素、銨基纖維素、銨基CMC。外觀純品為白色粉末或微黃色纖維狀粉末或顆粒,易溶于水、堿水溶液、氨和纖維素溶液,不溶于有機(jī)溶液、礦物油的無色無定型物。Ammoniumcarboxymethylcellulose(CMC-NH4)isacolorlessamorphoussubstance,whichissolubleinwater,aqueousalkali,ammonia,andcellulosesolution,butinsolubleinorganicsolventsandmineraloil.Itsrefinementhasanappearanceofwhiteorshallowyellowishpowderorgranules.羧甲基纖維素銨是一種特殊用途的粘合劑,主要用于品質(zhì)高的SCR脫硝催化劑,Ammoniumcarboxymethylcellulose(CMC-NH4)isanadhesiveforspecialpurposes,mainlyusedinhigh-qualitySCRdenigrationcatalysts.ItsolvestheproblemofalkalimetaldeactivationinCMCwhichdamagesthestructureandactivesubjectofSCRcatalysts.TheperformanceandservicelifeoftheSCRcatalystsaresignificantlyimproved,thusenhancingthecompetitivenessofSCRcatalystsinthemarkets.ComparedwithCMC,ithasstrongercohesivenessandlessresidueafterroasting.CurrentlyinChina,CMC-NH4usedindenitritionindustryreliescompletelyonimports.青海先鐸實(shí)業(yè)羧甲基纖維素銨現(xiàn)貨上海先鐸化工科技有限公司是一家專業(yè)提供 羧甲基纖維素銨的公司,期待您的光臨!
羧甲基纖維素銨特點(diǎn):羧甲基纖維素銨易溶于水、堿水溶液、氨和纖維素溶液,不溶于有機(jī)溶液、礦物油的無色無定型物。羧甲基纖維素銨是一種特殊用途的粘合劑,主要用于品質(zhì)好的的SCR脫硝催化劑,解決了CMC中堿金屬對SCR催化劑結(jié)構(gòu)、活性主體的影響,SCR催化劑的性能、使用壽命得到提高,有利于提高SCR催化劑的市場競爭力。與CMC相比,具有粘結(jié)性好,焙燒后殘留少的特點(diǎn)。用途:主要用于SCR脫硝催化劑行業(yè)羧甲基纖維素銨是公司研發(fā)的一種新的纖維素衍生物?;鹆Πl(fā)電中,NOx是火力發(fā)電排放的較主要污染物,是酸雨的主要來源之一,也是光化學(xué)煙霧的前體物質(zhì)。在目前各種脫硝技術(shù)中,選擇性催化還原脫硝(SCR)應(yīng)用較多。同時(shí)為得到性質(zhì)均一,有較好機(jī)械強(qiáng)度和孔結(jié)構(gòu)的塑性膏體,在SCR催化劑制備過程中需要添加粘合劑。羧甲基纖維素銨(CMC-NH4)作為粘合劑,具有粘結(jié)性好,焙燒后殘留少的特點(diǎn),能夠滿足SCR催化劑制備過程中粘合劑的相關(guān)要求。
羧甲基纖維素是纖維素的羧甲基團(tuán)取代產(chǎn)物,根據(jù)其分子量或取代度,可以是完全可溶或不可溶的聚合物。后者可用作弱酸型陽離子交換劑,以分離中性或堿性蛋白質(zhì)等。羧甲基纖維素可形成高粘度的膠體,溶液,粘附,增稠,流動,乳化分散,成型,保水,保護(hù)膠體,成膜,耐酸,耐鹽,懸濁等特性,且無害,廣用于食品,醫(yī)藥,日化,石油,造紙,紡織,建筑等領(lǐng)域的生產(chǎn)。羧甲基纖維素是纖維素的羧甲基團(tuán)取代產(chǎn)物,根據(jù)其分子量或取代度,可以是完全可溶或不可溶的聚合物。后者可用作弱酸型陽離子交換劑,以分離中性或堿性蛋白質(zhì)等。羧甲基纖維素可形成高粘度的膠體,溶液,粘附,增稠,流動,乳化分散,成型,保水,保護(hù)膠體,成膜,耐酸,耐鹽,懸濁等特性,且無害,廣用于食品,醫(yī)藥,日化,石油,造紙,紡織,建筑等領(lǐng)域的生產(chǎn)。羧甲基纖維素銨,就選上海先鐸化工科技有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!
羧甲基纖維素銨,縮寫:CMC-NH4或者ACMC;化學(xué)結(jié)構(gòu)式:C6H7O2(OH)2OCH2COONH4;分子式:C8H15O7N;外觀:白色粉末或微黃色纖維狀粉末或者顆粒;特點(diǎn):羧甲基纖維素銨易溶于水、堿水溶液、氨和纖維素溶液,不溶于有機(jī)溶液、礦物油的無色無定型物。羧甲基纖維素銨是一種特殊用途的粘合劑,主要用于品質(zhì)高的的SCR脫硝催化劑,解決了CMC中堿金屬對SCR催化劑結(jié)構(gòu)、活性主體的影響,SCR催化劑的性能、使用壽命得到提高,有利于提高SCR催化劑的市場競爭力。與CMC相比,具有粘結(jié)性好,焙燒后殘留少的特點(diǎn)。用途:主要用于SCR脫硝催化劑行業(yè);羧甲基纖維素銨是公司研發(fā)的一種新的纖維素衍生物。火力發(fā)電中,NOx是火力發(fā)電排放的較主要污染物,是酸雨的主要來源之一,也是光化學(xué)煙霧的前體物質(zhì)。在目前各種脫硝技術(shù)中,選擇性催化還原脫硝(SCR)應(yīng)用較多。同時(shí)為得到性質(zhì)均一,有較好機(jī)械強(qiáng)度和孔結(jié)構(gòu)的塑性膏體,在SCR催化劑制備過程中需要添加粘合劑。羧甲基纖維素銨(CMC-NH4)作為粘合劑,具有粘結(jié)性好,焙燒后殘留少的特點(diǎn),能夠滿足SCR催化劑制備過程中粘合劑的相關(guān)要求。羧甲基纖維素銨,就選上海先鐸化工科技有限公司,有想法的可以來電咨詢!重慶汽車蜂窩陶瓷載體用羧甲基纖維素銨
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本品為纖維素羧甲基醚的鈉鹽,屬陰離子型纖維素醚,為白色或乳白色纖維狀粉末或顆粒,密度0.5-0.7克/立方厘米,幾乎無臭、無味,具吸濕性。易于分散在水中成透明膠狀溶液,在乙醇等有機(jī)溶媒中不溶。1%水溶液pH為6.5~8.5,當(dāng)pH>10或<5時(shí),膠漿粘度明顯降低,在pH=7時(shí)性能比較好。對熱穩(wěn)定,在20℃以下粘度迅速上升,45℃時(shí)變化較慢,80℃以上長時(shí)間加熱可使其膠體變性而粘度和性能明顯下降。易溶于水,溶液透明;在堿性溶液中很穩(wěn)定,遇酸則易水解,PH值為2-3時(shí)會出現(xiàn)沉淀,遇多價(jià)金屬鹽也會反應(yīng)出現(xiàn)沉淀。重慶汽車蜂窩陶瓷載體用羧甲基纖維素銨
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南京自助零食柜設(shè)備
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多媒體技術(shù)運(yùn)用在展廳中能給觀眾帶來全新的科技體驗(yàn),充分調(diào)動他們視覺、聽覺以及其他感官和行為的積極性,帶來視覺震撼,提高觀賞度、令人產(chǎn)生探索的興趣,給人留下深刻印象。多媒體技術(shù)日益豐富,作為企業(yè)展廳設(shè)計(jì) 。
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計(jì)量技術(shù)包括 3D 測量技術(shù)和 3D 掃描儀)正在席卷制造業(yè)、無損檢測NDT)、質(zhì)量控制和教育行業(yè)。例如,根據(jù)錫安市場研究的數(shù)據(jù)顯示,到 2022 年,光 3D 掃描制造市場就將達(dá)到 50.6 億美元 。
鐵氟龍,你可能沒聽說過它,它又稱塑料王,具有耐熱、耐低溫、耐蝕性、不粘性以及低摩擦系數(shù)等特性,廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、生活中。再具體點(diǎn),比如防腐蝕、密封、支承負(fù)荷、防粘、電氣絕緣、醫(yī)療衛(wèi)生及家庭日用品等場景下 。
針對委員們提出的“加大機(jī)關(guān)對餐廚垃圾資源化處理的政策和財(cái)政支持力度”“關(guān)于實(shí)現(xiàn)城市餐廚垃圾分類及處理方法應(yīng)盡快立法”的建議,答復(fù)回應(yīng),今年1月,該廳會同自治區(qū)有關(guān)部門印發(fā)《關(guān)于范圍開展城市生活垃圾分類 。
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2019年浙江省成人高校招生錄取比較低控制分?jǐn)?shù)線[發(fā)布時(shí)間:2019-11-21閱讀量:21439]1.專升本科類分?jǐn)?shù)線文史、中醫(yī)163藝術(shù)138理工120經(jīng)濟(jì)、管理120法學(xué)156教育學(xué)143農(nóng)學(xué)1 。
氣液增力缸也稱氣液增壓缸一般簡稱增壓缸。 氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的,液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調(diào)易 。